Wat als terroristen volgende keer in kerncentrale vliegen?
Bij toeval viel mijn oog nog op een artikel van 30/04/2010 op de website van “De Morgen.be”, getekend gb en getiteld “Wat als terroristen volgende keer in kerncentrale vliegen?”. Artikel
Het is daarbij goed om weten dat deze in het World Trade Center gebruikte high-tech explosieven alleen in enkele top-secret militaire VS-labo’s geproduceerd worden en niet in grotten in Afghanistan, wat de vraag oproept: “Wie zijn dan die terroristen die de torens deden instorten?”.
( zie Active Thermitic Material Discovered in Dust from the 9/11 World Trade Center Catastrophe) Zeker niet alleen die 19 jonge moslims met hun breekmessen.


Gecontroleerde afbraak met explosieven van een koeltoren
Het artikel citeertt verder met een uitspraak van David Kyd : “Reactoren staan in de meest sterke gebouwen die je je maar kunt indenken maar niemand heeft bij de constructie rekening gehouden met een crash van een breed passagiersvliegtuig vol brandstof”.
Volgens het “officiële” verhaal van de ramp van 9/11 zijn de Twin Towers ingestort omdat ze niet bestand waren tegen de impact van de passagiersvliegtuigen. Bij het ontwerpen van de Twin Towers in de jaren 60, werd bij de stabiliteitberekening heel expliciet ervan uitgegaan dat ze de crash van meerdere grote vliegtuigen vol brandstof moesten kunnen weerstaan. De toegepaste veiligheidsmarge van 2 000 % voor deze torens was dan ook zonder voorgaande.
Het zijn noch de impact van de vliegtuigen, noch de brand van de kerosene die de torens hebben doen instorten. De Salmonbuilding ( de derde ingestorte hoogbouw) was niet eens geraakt door een vliegtuig maar storte wel in op diezelfde dag...... door explosieven(?).
Nota van De Morgen: volgende week lees je de hele week alles over kernwapens. Kunnen terroristen zelf kernbommen maken en hoe zit het met de dreiging van landen als Iran en Noord-Korea?
Wat dergelijk artikel in de eerste plaats duidelijk maakt is hoe de grote leugen van 9/11 in een eindeloze stroom van steeds nieuwe leugens en desinformatie, bewust gebruikt wordt om een niet-geinformeerd publiek steeds maar opnieuw te misleiden, om de aandacht af te leiden, om angst te creëren.
In werkelijkheid is een vliegtuigcrash in een kerncentrale niet eens een nucleaire dreiging. Daar heb je ander gerief voor nodig.
De “echte” terroristen en hun trawanten, zoals De Morgen, die de reële nucleaire dreiging vormen zitten goed en wel onder ons. Ze leiden de financiële wereld, de politiek, de economie. Ze hebben hun trawanten die in de media over elkaar rollen om hun propaganda-boodschappen te verkopen en het publiek te misleiden.
“Shame on you De Morgen” is dan ook een understatement.

Luc Demeyer
- 9/11
- Active
- Active Thermitic Material Discovered
- Afghanistan
- angst
- artikel
- bommen
- brandstof
- breekmessen
- Catastrophe
- crash
- creëren
- cynisch
- David Kyd
- de Morgen
- deMorgen.be
- Discovered
- dreiging
- Dust
- economie
- expliciet
- explosieven
- financiële
- financiële wereld
- geproduceerd
- grote leugen
- grotten
- high tech
- illustreert
- impact
- ingestort
- Iran
- kernbommen
- kerncentrale
- Kernenergie
- kernwapens
- koeltoren
- Korea
- leugen
- Luc Demeyer
- Material
- média
- messen
- militair
- militaire
- misleiden
- moslim
- moslims
- Noord Korea
- nucleair
- nucleaire dreiging
- officiële
- officiële verhaal
- onschuldige burgers
- ontwerpen
- passagiersvliegtuig
- politiek
- propaganda
- ramp
- Reactoren
- referentie
- Salmon building
- Shame on you
- terroristen
- Thermitic
- toeval
- top secret
- Twin Towers
- uitspraak
- understatement
- veiligheidsmarge
- vliegen
- vliegtuigcrash
- VS labo
- wereld
- World Trade Center
- WTC 7












Commentaires
ER was een atoomcentrale vlak in de buurt van de twin towers...
Dat maakt voor mij de LIHAP hypothese weinig plausibel.
Lihap = Let It Happen
Veel beginnende twijfelaars zeggen dat het idee dat er een samenspel was tussen daders en de bush administratie voor hen nog te overwegen is.
Echter als je weet dat er zo een atoom centrale vlakbij de twintowers ligt....
Dan laat je het niet over aan de piloten...waar ze naar toe vliegen. Dan controleer je alles.
Poster un nouveau commentaire